2019西日本インカレ - 鹿屋体育大学が連覇
今春はGWに九州リーグを観戦に行き、福岡大学と鹿屋体育大学の試合を見ました。その後で関東リーグの最終週を2日続けて観戦しました。
関東リーグは日女体が勝敗で他校を上回り優勝となったものの4位日大と9位東海大に敗れました。日女体から東海大までの9チームの差はほとんどない印象でした。
関東リーグに鹿屋体育大学が入ったとして優勝争いができるかというと大いに疑問で、入れ替え戦争いの３チームよりは強いだろうなという印象でした。
力関係についてそういった印象を持っていたので、正直いうと出かける気が無くなってきていたのですが、広島開催という事で頑張って観戦に来ました。
少し気持ちが萎えた分、土曜日は岡山市でサマーリーグの西部大会を観戦しました。
準決勝 関西大学戦 3-1
白澤明香里
金本彩花
東美奈
興梠里欧
吉田萌子
東が前衛に来た時に交代して、白澤がセッターってパターンでした。
決勝 京都橘大学戦 3-1
有村涼美
ゴルフで言う大波賞みたいなプレーぶりでした。
吉田萌子
金本彩花
白澤明香里
興梠里欧
ブロックでは断トツの存在感でしたしサーブも凄かったです。
試合は力が拮抗していて面白かったのですが、西日本のチームと関東勢との力の差はかなりある印象です。
このままだと全日本インカレが関東大会になりそうな気がします。
国体や秋リーグでレベルアップしていって頂きたい！
BRM615東京200しまなみ -雨の瀬戸内-
最近はサイクリングのルートを考えるのが億劫になってしまい、比較的アクセスの容易な場所の200kmのブルべに参加するというパターンが定着してきています。
今回のブルべは、ワンウエイですから、関東からの参加者は松山でゆっくりお風呂に入って帰京なのでしょう。
当方は、呉港から20kmに住む海田町民なので、ゴール後に松山観光港まで移動し、松山観光港から呉にフェリーで戻り、海田に帰る予定でした。
松山発のフェリーは16：50と18：05と20：10があります。
ゴール受付から松山観光港までは約8kmです。
もし16：50のフェリーに乗ろうとすると16：00頃にゴールする必要がありそうです。18：05のフェリーを目標とすると17：00頃に着けば大丈夫でしょう。
遅くとも17：00頃にはゴールできるように、フォトチェックやPCでまったりしないで進むことにしていました。
天候やトラブルが原因で17：00ゴールが無理そうな場合は、道中なり松山市内でゆっくりして20：10乗船のつもりでした。
尾道ゲストハウス
ワンウエイで尾道発、松山着のため尾道に車をデポするわけにいかず、尾道前泊です。
一泊2500円のゲストハウスです。
しまなみを宿泊費を払ってまで走るかっていうのもあって安い所にしたのと、ゲストハウスってどんな所なのか見たかったのもあります。
玄関を開けるも誰もおらず、目の前の戸を開けると日本人らしきおっちゃんと若い白人2人がテーブルを囲んで談笑してます。
どう見ても日本人のおっちゃんに「come in」と言われ上に上がり「knock that door」と白人に言われ扉をノック。
尾道なのに英語かよ、面倒くせえなーと思ったところで女性が現れ、後は普通に日本語でした。とりあえずチェックインして荷物を運び入れてエースと二人で夕食です。
古民家なので土間が広く家の中に自転車が置けました。
女将さんと言うには若すぎる女性に地元の人が通う店として教えてもらってラーメン屋の「一楽」へ。
抜群！
麺の盛り付けも綺麗で香りも良かったです。
背油ギラギラの尾道ラーメンとは違いますが、これはこれで美味しい。
お宿の方は予想通り若い外人ばっか。
食事もしたしトイレだけ済ませて寝ようかとトイレを開けると本を読んでいる外人。
「どぅわぁー！すいませーん」
出てきたところで「sorry」っていうと、「すいません、鍵かけんくて、人がおらへんかったで」だってさ。
自分的には精一杯お行儀よく二段ベッドの上段で就寝です。
中学の林間学校以来かな。
いやいや直江津-室蘭航路の一等寝台も二段ベッドだったな。
翌朝5：00過ぎに起きて、ベッドの上で着替えているときに下の人を起こしてしまった様で申し訳なかったです。
食堂で前夜買っておいたパンなどを食べて尾道駅に向かいました。
尾道駅から自宅まで90kmほどなので、DNSにして海田へ向かえば雨が降る前に帰宅できるかもしれないな、それも手だな、と思っている間に尾道駅到着。
ランドルールたちを目にして走る気になりました。
スタート
向島への渡船は6：00から営業です。
渡船乗り場でまったりと対岸から船が来るのを待ちました。
雨も降らず東風なので楽に進みました。強い雨が降るという予報のせいでしょうが、自転車乗りはほとんどいませんでした。
盛港です。
事前にDNFポイントとして考えていましたけど曇りなのでそのまま進みました。
大三島で食事する場合はココと決めている「よし川」の前を通過します。
当然開店前です。
大山祇神社前の「大漁」の方が有名みたいですが地元の人はコッチだそうです。
今回初めて存在に気が付きました。
フォトチェック 宗方港
9：00頃につきました。
最初の休憩です。ここまでは、走りながらゼリーを食べたりして停車しての休憩は取っていませんでした。
お手洗いによって、speedplayのクリートを締め直して、水を買って出発です。
準地元という事でこの宗方港から岡村港まで船で行ったことがあります。
その時は、海田-忠海-大三島-岡村島-海田というルートで走りました。
宗方港までは天気が持ってくれましたが、大三島の南のアップダウンからは雨。
来島海峡大橋を渡っているときに雷が鳴りました。
「いかーん、サイクリングしている場合ではない」と一瞬パニックです。
３秒後に「雷神に頼んだって俺には雷落ちねえーよ、橋脚だよ」と気づきました。
PC1ファミリーマート今治大新田店
雨がなかなか止まず色々グシャグシャです。
11:30頃に到着。
R東京のジャージを着て走っていた方が「今治から松山はJRですぐですから、ここでDNFにするのも手ですね、皆さんどう考えてますか」と言っていました。
自分が事前に考えていたのは、おのみちバスのサイクルエキスプレスで尾道に戻り、尾道から海田というルートでした。
雨はなかなか止みそうに無かったのですが、雷が来島海峡大橋の上だけで済んでいたので進む気になっていました。
グローブなどを絞って、プロテインドリンクを飲みサラダチキン食べて出発です。
少し休みすぎたようで体が冷えてしまい、10分ほどは辛かったです。
PC2ローソン西条インター店
交通量も多く雨も強くなる中、西条までやってきました。
13:30頃です。
少し体が冷えてきた感じがしたので暖かいものを食べました。
この日は最近Amazonで買ったmorethanというブランドの3000円位の防水ウインドブレーカーをお試しを兼ねて着ていたのですが、本格的に雨が降り出すと浸水して体が冷えました。
頭も普段通りメッシュのキャップの上にヘルメットというパターンでした。
寒さ対策でkabutoのヘルメットレインカバーを付けてmontbellのゴアテックスのジャケットに着替えました。
PC2からは進路を西にとって松山に向かいます。
kabutoのヘルメットレインカバーとmontbellのウエアの効果が大きく、体が暖まって来て楽になってきました。
R11の山道は止まらないで淡々と進もうと思っていたのですが、この景色は東日本じゃ見ないよな、四国だよねと感じて一枚パチリ。
R11の交通量の多さには閉口しましたが、大型車も気を使って走行してくれていたこと、路面が悪くないことが相まって、怖い思いはせずに済みました。
山を下ってからも水滴でGarminの画面が良く見えず、所々でコースミスです。
ブルベなので交通量の少ない通りがある場合は、国道からそちらに移るルートになっているのですが、そういう分岐でことごとく？行き過ぎです。
GOALファミリーマート松山本町6丁目店
無事到着です。
とにかく早くゴール受付を済ませて港に行かないと。
うーん、何買おうかなあ。
そーだ、フェリーの中で飲む酒を買おう！
という事でサワーを買いました。もう、エネルギー源みたいな物は要らないし。
愛媛県男女共同参画センター
Googleマップにおしえてもらって目標だった17：00前にセンター到着です。
ご婦人方に「えっ何このずぶ濡れのヤツ？」みたいな視線で見られました。
短時間でゴール受付も済みました。
さあ、まだまだ終わってません。フェリーに乗るまでは安心できません。
8km先の松山観光港を目指します。
松山観光港
ブルべの時は専用の財布にクレジットカードと保険証と小銭を持って走ります。
走っている途中で「あっJAFカードを忘れた」と気が付いて少しへこみました。
松山からのフェリーはJAFカードを見せると1割引になるのです。
割引なしに乗船券を買って、雨の当たらないところに自転車を停めて、フェリーターミナルでTシャツとトレパンに着替えました。
自転車の所に戻ると、港の人に「ライトついてますよ」と言われて気が付いたのですが、さっき消した中華のLEDライトが点いたままです。
消せません。
2-3000円の中華のライトをあれこれ試すよりVOLT買う方が安いって言いますよね。
こいつです、今度のごみの日に捨てないと。
さて18：05のフェリーに無事乗船です。
この航路は楽しいので寝ません。酒飲んで景色を堪能しました。
松山から呉へのフェリーは左に倉橋島、前に蒲刈島を眺めて進んでいきます。
そして音戸の瀬戸を通ります。ここは何遍通っても飽きません。
大和ミュージアムの向こうに灰が峰を眺めて呉港に寄港です。
呉港で迎えに来てくれたエースと合流、youmetownで買い物をして海田に戻りました。
変化に富んだ楽しい週末となりました。
2019関東大学バレー春季リーグ -東京女子体育大学-
市川、佐々木、平林が4年という事で個人的に期待が高かったのですが、最終週に連敗して7勝4敗の5位。
市川玲奈
佐々木千紘
高佐風梨
岡村さんが卒業してセッターが変わりました。
レシーブも含めてちょっとカッタルイ感じでした。
平林真織
後衛では時々交代していました。
前原那菜
バックアタック、サーブも強烈でした。
結構お客が沸いてました。
足立溜奈
この週は皆川では無く足立でした。山倉もマネージャーしてました。
まずは東日本インカレでの上位進出を期待。
大崎上島ウルトラマラニック -トイレガイド-
2019も前日に自転車で大崎上島一周して下見しました。
下見の目的はトイレの確認です。
二人で合わせて、大崎上島文化エンター、大串キャンプ場、清風館下、外表、白水港を利用しました。
・大崎上島文化センター-0km
例年の控室の建物他に今年は文化センターのトイレを使用させてくれました。
・大串キャンプ場-6km
・明石港-11ｋｍ
コースは坂を下りきって左折。下りきって右手の建物内。
・沖浦の公園-12.6ｋｍ
カレー提供のエイドの向かいの木江小学校はトイレ使用できません。
その少し先。
・清風館下駐車場-15.5ｋｍ
駐車場からの眺めも良い。トイレも綺麗です。
・ふれあい郷土資料館-15.8km
ルートからこの建物までは登りなのでちょっと萎えます。
向かいにテニスコート、町民運動公園があるので、そこにもトイレがあるはずです。
・篠原勝之のオブジェがある公園-16km
ここは男子の小ならってとこ。
・かもめ館-17.5km
この先は外表の集会所までトイレが無いので要注意。
・外表集会所-22km
エイドだし、前後のトイレと距離があるので混みがち。
・垂水港-26.5ｋｍ
デイリーヤマザキの裏にトイレがあります。店はクレジットカードが使えません。
・白水港-28.2ｋｍ
・fresta-30.5km
あとはゴールの大崎上島文化センターを利用になります。
ネット環境なしの年金生活者はWAONカードを作れるのか？
AEON銀行に口座を作って、VISAとWAON一体型のカードを申請しました。
挑戦者のスペック
・自宅にネット環境なし
・携帯は娘名義のガラホ
・持ち家
・借金ナシ
・年金生活者
いざイオン清水店へ
まず、ガラホが娘名義でネット環境が無いので、オンラインでイオン銀行の口座開設が申請できません。
リアル店舗に行かなくてはなりません。
ここにアクセスしてイオンの清水に行けば口座が作れるのか、問い合わせて確認。
きちんと応対してくれました。
店舗に行った時もその方が応対してくれました。
持ち物
健康保険証とかマイナンバーカードとか免許証。
注意点は運転免許返納証明証ではNGだって事です。
うちの親は免許返納済みだったので保険証持参。
印鑑は不要です。
手続き
イオン銀行の人がタブレット操作のかなりの部分をやってくれます。
案内に従ってチェックを入れていけばいいだけ。
資産や収入に関する情報で問われるのは下記です。
・持ち家か賃貸か
・借金
・収入
年金が年にいくら入るか記入します。確認書類がいるかと思って、親が年金の振込先に指定している銀行の通帳を持参したのですが、確証は求められませんでした。
暗証番号の入力の時は、こちらにしか見えない様にしてくれます。
ざーっと再度確認してからタブレットを使って署名します。
このため印鑑は不要です。
カードの選択
waon一体型の場合、クレジットカードの審査が必要になります。
つまりこれを申し込み。
落ちた場合もdavidカードは付けられるという話でした。
じゃあダメな場合は下記でお願いしますね、という事で申し込みです。
・イオン銀行+david
結果
金曜日に手続して17日後にカードが届きました。
審査合格！
左隅にwaonのワンコ、右隅にVISAマークが入ったイオン銀行のカードが届きました。
近所のマックスバリューのATMで入金して、クレジットデビューです。
今使っているチャージ型のwaonも使い切ったら卒業です。
これで、マックスバリューはwaon、ほかのスーパーはVISAでお買い物です。
VISAはレジに挿入、店員が端末に挿入して暗証番号入力、紙にサインなどなど操作が必要なパターンがいくつかあるのでこれから練習です。
便利ですよぉーイオン銀行カード！
speedplayクリートのパチモン買いました
ペダルはspeedpyayです。
フィーリングとか重量の話ではなくって「両面キャッチで楽だから」というのが理由です。ペダルの上に足を乗せてグジュグジュってやると嵌ります。
フラペを卒業して最初の頃はPD-M520を買って、ばねをゆるゆるにして使っていました。立ちこぎしていた坂を座って上れるようになってビックリ！
一月位これで慣れてから「一応ロード用のペダルを使おう」って見栄張ってspeedplayに移行しました。
両面キャッチのありがたみは十分に感じていたのでspeedplay一択でした。
さてspeedplayですが、最初にぺダルを買う時の初期投資が16000円ほど。
これは我慢するとしても、消耗品のクリートがwiggleで4000円弱だった気がします。
クリート交換は、メタルプレートが削れるのとバネであるCリングの破断が主因です。
メタルプレートは実際すごい勢いで削れていくのですが、サードパーティーから出ているkeep on koversという製品を使えば歩きやすいうえにプレートの摩耗も防げます。
このカバーは初期型が歩きやすいものの摩耗が激しく、耐摩耗性が向上したとされる二代目は脱落しやすいという特徴がありました。
二代目で二回無くして、両面テープで固定するようになりました。
今は結局初期型を使っています。
写真のクリートでメタルプレートが少し削れているのはカバーが劣化してプレートが露出して使っていた期間があるからです。
時々チェックして交換しているのでメタルプレートの方はOKです。
となるとあとはCリングです。
クリートの寿命は5000km程度という記載を何処かで見た覚えがあります。
当初はCリングのみで売っていたそうですが、消耗品ビジネスとしてうま味がなかった様で、すぐにクリートとしての販売しかなくなりました。
（2011から使っていますが、Cリングのみの販売は見た事ないです）
幸か不幸か自分が神奈川から広島に転勤になりサイクリングの際にシューズを外す回数が桁で少なくなりました。
そのせいかどうか分からないのですが、Cリングは5000kmを超えても問題なし。
10000kmほど走ったところでCリングを新品に交換して、それまで使っていたものを予備として携行しています。
さて二代目Cリングはそれ以上に乗ったので、一応クリートを買っておこうかと思ってamazonを見ると、ウオーカブル・クリートとかいうものに変わっていて8000円ほどします。
今までクリート4000円とクリートカバー1800円で合計5800円が8000円ですからえげつなさすぎです。
サードパーティーのクリートカバーが余程癪に障ったのでしょうね。
こうなると期待はかの国です。
製造受託をして仕様を手に入れたら勝手にバンバン作って売っちゃう！
MKchungというところが旧型のパチモンと一目でわかるものを2500円で売ってます。
注文しました。
一月後に届きました。キッチリ一月掛りました。
郵便局で受け取った品を見ると封筒は穴が開いています。
中のチャック付きの袋も穴が開いていてネジが一つ封筒内に移っていました。
いーかげんなもんです。
入っていたのはクリート本体とネジだけでシューズとの間に挟んで平面を出すスペーサーは付いていませんでした。
すでにspeedplayを持っているかソールがフラットなシューズを持っている人向けですね。
純正はこういうのが一通り入っていますよね。
重さは同じくらい。
Cリングは表面処理が違うようで色が違います。
材料の違いまでは分かりません。
面取りの仕方などは同じで、speedplayクリートの樹脂に普通にはまります。
可動域調整用のネジは六角レンチ対応になっています。
Cリングだけをコレに交換してもペダルの着脱は出来ました。
一応使えます、寿命は分かりませんが。
とりあえず使ってみます。
寿命が分からないのでお得とも安物買いの銭失いとも言えません。
予備のCリングをツール缶に入れておきたい人には良いかもしれません。
