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次はどこ走ろうか

中田全日本2017に注目 (4) ウイングスパイカー

ウイングスパイカー

 

WSを更に勝手にグループ分け。

オールラウンダーとか巧さや守りを売りにして行くグループ、ガツガツ行く打ち屋、そしてサーブカットも頑張るレフトのエース。

新鍋チーム、長岡チーム、古賀チーム。

 

新鍋理沙

石井里沙

内瀬戸真実

鍋谷友里枝

 

長岡望悠

野本梨佳

堀川真理

 

古賀紗理那 

石井優希

高橋沙織

田中瑞稀

井上亜里沙

黒後愛

 

田中瑞稀と鍋谷は逆でも良い気がしますが、新鍋チームに入れるには田中は守りが寂しいし、古賀チームに入れるには鍋谷の打力はもう一つって事で。

WS新鍋班 

新鍋理沙

新鍋は復帰。ゴタゴタがあって全日本を新鍋が断ったって言う文春記事は筋としては正しかったって事でしょうか。

トレーニングとかコンディショニングの面は進んできていると思うので、まだまだ老け込まないで、あと二年くらいはスケールが大きくなる様にガツガツ行って欲しいです。 

 

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石井里沙

石井里沙は高さもパンチ力も多少物足りない気がしますがユーティリティー・プレーヤーとして良いと思います。流れを変える時に起用できて、複数のポジションがこなせるから一人いてくれるだけで助かるって面があると思います。

 

失礼ながらこれまでは美形って印象はありませんでした。

 

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内瀬戸真実

内瀬戸は正直意外でした。

新鍋より出来る所をどこか見せないと生き残れない立場だと思います。

同意する人は少ないかもしれないけど、この人はブロックがとても上手だと思います。

コースの押さえ方もタイミングも良いし、形も綺麗。ただ、ちっちゃいから手を前にガーッと出せないのでさほどポイントになって来ない。

試合中に時折見せる自嘲的な笑いが好き。

 

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鍋谷友里枝 

鍋谷は高校時代よりスケールが大きくなった。デンソーに入ってから相当体力がついたんじゃないかと思います。ゴリゴリのエリートなのに間逆の雰囲気なのが面白い。

まあ、今更言っても仕方ないけど、この人をセッターに転向させていたら面白かったんじゃないかと思います。

 

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WS長岡班

長岡望悠

長岡は怪我の程度が心配。絶対に無理しないで欲しい。

3年目のシーズンに初めて見たけど、バックアタック一発で魅了されました。

その時からずっとライトにバックアタックのトスが上がるとワクワク。

見始めた頃は「ひでーレシーブ」と思ったものですが物凄く上手になったと思います。

しみじみ、練習厳しいんだな、努力しているんだなと感じました。

 

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野本梨佳

野本は丁度、長岡とか石井が売り出し中のシーズンは怪我でお休み。その間に2人は一気に行ってしまったので出番も少ない。なのにこうやって選手を選ぶと入ってくる。能力の高さは誰の目にも明らかって事なのだと思います。

 

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堀川真理

堀川はちょこっと出ている時は大した事無かったけど、スタメンで出るようになってからは大活躍。ただし長岡がいるので相当レベルアップしないと大変。

長岡は守りもすっかり上達しています。

 

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WS古賀班 

古賀紗理那

 

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石井優希

石井優希はオリンピック予選から古賀と入れ替わった。レフトの選手を見極めていく時の基準としてみてます。

年々頼りになる存在になってきているけどサーブカットはかったるい気が・・・。

石井チームじゃなくって古賀チームにしたお詫びに写真2枚。

チャーミングなやつとカッコいいやつ。

妙なアイドルより石井の方がイケてる。

 

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高橋沙織

高橋は江畑の対角だった時よりレベルが相当上がった。試合を見ていてもとにかくタフだなと感じます。ライト打ちも巧い。

 

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田中瑞稀

田中瑞稀は順調に伸びてきているんだろうけど、高いブロックの対応は相当苦労していたし、同じサイズだと守りの上手い選手がいるので、どこで差別化していけるか見ていきたいです。

 

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井上亜里沙

井上は皇后杯の時に見ただけ。土井や朝日が霞むようなスパイクを打っていたのが印象的でした。年下の古賀と黒後が守りが上手いから相当守れないと残れない。

GWにリーグ戦を見に行く予定なので楽しみ。

 

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黒後愛 

黒後は高1の時の春高バレーで見たことがあるだけ。普通ならビックリする選手だけど少し前に高校一年の古賀紗理那を見ていたのでビックリはしませんでした。古賀紗理那の二学年下にこれだけの選手が出てくるなんてツイている。

見た試合は京都橘に負けてしまった。試合後に成徳スタッフが我々の3-4列前に陣取った。他チームの試合を談笑しながら観戦する様子を見て「小川先生、成徳が負けたのに何笑ってるの」とエースが激怒したのも楽しい思い出。

 

大山187、栗原187、木村185なので185cmクラスの選手が一人は出てこないかなあ。

 

 

 

【満開】佐木島・塔ノ峰千本桜と尾道・千光寺

須波港を起点にしてフェリーに乗って花見サイクリングに出かけました。

いつも通り須波港をデポ地に選びましたが、まさかの駐車場激混み。

三原市議会選挙の告示日で、対面で出陣式をしていました。

何と、陣営の方が駐車場の整理係をお詫びしながらやっていました。

選挙って色々大変なんだね。

 

[コース]

須波港=三原港=フェリー=佐木島(塔ノ峰、港の丘公園)=鷺港=フェリー=重井港=向島=渡船=尾道=千光寺=須波

[走行距離] 56km

 

佐木島・塔ノ峰千本桜

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佐木島・港の丘公園

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尾道・千光寺

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中田全日本2017に注目 (3) ミドルブロッカー

ミドルブロッカー

一番苦労したんじゃないかと思うポジションです。

荒木絵里香 186

松本亜弥華 188

岩坂名奈 187

奥村麻衣 177

島村春世 182

大野果奈 180

ロンドンの時はメンバー入りが良い意味で激戦でしたが、そこをピークに下降している印象が強いです。ロンドンはOQTが荒木、岩坂、平井で本番が荒木、大友、井上と日本にしては大型でした。185cmクラスでブロックの良い選手が複数いないと戦えないと思います。

 

荒木絵里香

荒木は日本人ミドルでは文句なしにNo1とはいえ、東京で36歳。

東京までやるのかな?子供は一人で良いのかな?

この写真はファイナル6の時の試合前のブロック賞表彰。

初めは嶋岡だって気がつきませんでした。木村憲治は変わらない。

 

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岩坂名奈

岩坂はブロックで荒木に適うかもしれない唯一の日本人選手。

荒木がバリバリのうちに追い越して欲しいものです。

セッターが古藤に代わってからは攻撃も決まっていましたが中大路は使えていませんでした。セッターがキッチリやってあげないといけない、合わせる幅が狭い選手なのかもしれません。

年齢やブロック力を鑑みると何が何でもモノにしないといけない選手だと思います。

 

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松本亜弥華

松本はサイズはあるけどインパクトはもう一つ。それほど威圧感のあるブロックだと思えませんでした。どうしても大きい選手が欲しいって考えの現われの様な気がします。

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奥村麻衣

奥村は崩された状態からも攻撃できるし、流れが悪くなってきてもサボらないし、ボールを呼び続けるなどプレー振りも立派だと思います。

国際試合でブロックがどの程度通用するか。

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大野果奈

大野は若いし伸びてきているので呼ばれるのは当然だと思いますがブロックをもっとレベルアップして欲しいところです。

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島村春世 

島村は大野ともども伸びてきてリオのメンバーにもなりました。

セミを打てるのは魅力ですが大野同様にブロックのレベルアップに期待です。

島村と大野で先発して、調子の悪い方は杉山に代わってもらうって事までして育ててもらったのですから、2人とももっと活躍して欲しいです。

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【さくら】安芸津正福寺山公園

4/9土曜日は真っ白で島はおろか海もよく見えなかった。

多分、今日は最高。

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藤田屋に頼んでおいたお弁当を持って。

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今田さんちでお酒買って。

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正福寺山公園に花見に行こう。f:id:cycle_piyo:20170409062556j:plain

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ウチの軽自動車輪行

軽自動車への自転車車載方法

AZ-WAGONで信州に輪行して、今はFRAIR Cross Overで東は淡路島、西は福岡まで輪行しています。峠も越えたし、高速も乗りました。

 (1)minouraの車載ツール

ミノウラのverge excelを使っています。

前輪を外してバーゴに固定。

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後から知りましたがホムセンで板を買ってきて、L字金具などで輪行袋付属品のエンド金具を取り付ければ十分でした。エンド金具は1000円くらいですね。

板とL字金具を合わせても2000円?。

後輪を外さないとサドルが天井に当たる為、後輪を外してリアエンドサポートを装着。

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車載の為にシートポストを抜く等という恐ろしい選択肢は私にはありません。

FDとサドルは触りたくない代表選手です。

VERGO-TF & オプション | MINOURA JAPAN 

チューブで車体をグリップ(手すり)と結んでカーブでもずれないようにしています。

  

(2)逆さにして積む

FRAIR Cross Overに買い換えて、それ輪行だと思った所で、verge excel利用ではサドルが天井に当たる事が判明しました。AZ-WAGONは大丈夫だったのに!

そこで、自転車をひっくり返して積載する方法に変更。

私は530位のサイズの自転車に乗っていて股下85cmですがチェーンリングが天井に当たる事はありません。 

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サドルとSTI三点支持でナカナカの安定度です。

ホイールを車体に立てかけて固定するのは輪行袋使用の場合と同じです。

 

自転車が動かないようシートバックフックとサドル(シートポスト)を紐で結びます。

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更にチューブでグリップ---車体---グリップとなるように結んでいます。

すぐ慣れます、10分かかりません。

 

今はCodasportを(1)でWilierを(2)で車載しています。

ホイールとフレームやクランクがあたる部分はワイプやタオルを当てます。

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CODA SPORTはフラットバーです。ハンドルバーは幅が広いので2台を同じ様に積むのは厳しいです。

CODA SPORTをドロップに改造した後は両方とも(2)の方式で積みます。

ホイールと靴紐とチューブで安定してくれるので安心です。

紐だのチューブは積みっぱなしにしても邪魔になりません。

 

私はVergoExcelを2セット買ってから、ドロップハンドル2台まで逆さにすればいいだけだと気がつきました。

全部で2万円くらい使っていると思います。

 

その辺から紐とか出してくれば、何も買わなくても大丈夫です。

 

CS-6800 11-28T の12-28T化

11-28Tを真性乙女ギア(12-28T)化

9sと10sの2台持ちの時は下記を使っていました。

 

9s(CS-6500) 12-13-14-15-17-19-21-24-27

10s(CS-4700) 12-13-14-15-17-19-21-23-25-28

 

11sが出るとき、使い勝手が良くなるのか、と期待しました。

でも28Tがあるものは11-28TでCS-4700に11Tが増えるだけの構成でした。

 

12-28TはCS-9000のみ。

 

11s(CS-6800) 11-12A-13A-14-15-----17B-19-21-23-25-28

11s(CS-9000)      12B-13B-14-15-16-17C-19-21-23-25-28

 http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-CS0004-04-ENG.pdf

先人に倣ってアルテの11-28Tを12-28Tにしました。 

 

AMAZONだと一枚1000円以上しましたけど、ワールドサイクルだとギア1枚500-600円でゆうぱっくだと送料300円と分かり注文しました。全部で¥2500位でした。

 

11-28T スモールパーツ

12A -> 12B CS-Y1Y912100

13A -> 13B CS-Y1Y913100

----- -> 16A CS-Y1Y916000

17B -> 17C CS-Y1Y917200

 

000-A、100-B、200-Cという規則の様です。

 

パーツを買って組み上げ

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 組み上げるとこんな感じです。ロックリング装着前、ロックリングは同じです。

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晴れてアルテグラの乙女ギアが完成です。CS-6800プラス¥2500位です。

CS-9000は2万円位しますから、次もこのやり方です。

ロードバイクを組んで2ケ月 ~ 買って良かったWilier GTR ~ (1) - Kaita City Life 海田市生活

ロードバイクを組んで2ケ月 ~ 買って良かったWilier GTR ~ (2) - Kaita City Life 海田市生活