呉市お買い物ライド
GWに突入して、ようやくエースの初ライドです。
半年ぶり位なので呉にお買い物に行って帰ってくるというお手軽コースにしました。
10km走って、呉ポー近くのLAWSONでトイレ休憩です。
りゅう
駅前の通り、駅の東側で森田食堂のちょっと先にある「りゅう」で昼食です。
最近のお気に入りです。
この前は中華そばを食べましたが、今回は呉市と言えばの海軍カレー。
エースはちゃんぽん。
この日も混んでいました。お客さんが外に並ぶほどではなかったのですが、途切れませんでした。次はつけ麺を食べてみようと思います。
カレンダーが海自というのも呉らしいところ。４月はアレイからす小島です。
蜂屋
本通りに出て、四つ道路の交差点へ。
先週休みだったは蜂屋に再挑戦です。エースは「先週の写真の感じだともう閉店しているんじゃないの」と言っていましたが、やってました。
「非加熱のものが欲しいんですけど、でも蜂蜜よく知らないので・・・」というと「ウチは非加熱しかありません」と言って蜂蜜について色々教えてくれ、扱っている四種類の蜂蜜を一通り味わわせてくれました。
アカシヤ、クローバー、みかん、レンゲとあって、アカシヤは例の味、クローバーはすっきり、みかんとレンゲはコクがあります。
アカシヤとみかんを購入。
また来ます。
オカムラサイクル
その後は休山トンネルを抜けて広のオカムラサイクルへ。
シフトワイヤー２本買いました。
最近はamazonで買ってストックするのやめて、要るときにオカムラさんに来ることにしています。バルク売りで一本270円と安いのも魅力です。
自転車持ってないんだけど通学用に欲しいんだってお客さんが来てました。
エーデルワイス
今度は呉越峠を通って呉中心部に戻りました。
エースは呉越峠がキツそうでした。
でもって本通りのエーデルワイスへ。
カフェに入ってみたいそうなのですが土日は店舗営業だけだそうです。
チーズケーキを買いました。
さあ、これでお終い。海田へ帰ります。
帰りは魚見山トンネルは通らずに海上保安大学校の前の坂を行きました。
やっぱりエースはキツそうでした。
うみねこベーカリー
頑張って吉浦までやってくると、うみねこベーカリーが開いてました。
美味しい蜂蜜を買ったのでパン買いました。
君くれハート
向かい風でエースが疲れたみたいだったので、行きにも寄ったローソンでコーヒーブレイクです。ここのお店って呉市のPRvideoをいつも流しています。
「君くれハート」が流れていました。
ここから10kmほど走って帰宅です。
早速パンにはちみつを塗って頂きました。
何だかんだで60kmほど走りました。
止まったり休んだりが多いとそれなりに疲れるものですね。
自転車で灰が峰に上って呉市天応に下った2019の春
最近はほぼ毎朝ヨーグルトを食べています。
チアシード+ヨーグルト+はちみつというのが最近のお気に入りです。
近所のスーパーで国産純粋はちみつっていう瓶入りのものを買ってきて混ぜていました。これが結構旨かったので調べたところ、純粋で非加熱というものが良いんだとか。
呉に非加熱のはちみつを売っているはちみつ屋がある様なので買い出しに出かけることにしました。
折角呉に行くのだから灰が峰にもついでに上ろうと、加えて昨年の豪雨の被害が大きかった天応が今はどんな様子なのか見に行く事にしました。
R31を南下して天応でK66に入り焼山まで上がり、そこから灰が峰に向かい、展望台まで行った後は呉市街に降りるルートにしました。
ですが、のっけからボーっとしてK66の入り口を見落として通過です。
はちみつの蜂屋
予定を変更して逆ルート、はちみつが最初で天応を最後にしました。
灰が峰に向かって本通りを走り、四つ道路の交差点を左折してすぐにはちみつ屋が・・・・・。
ありましたが、休みでした。
テンションダダ下がり。
灰が峰に上る
そのまま本通りを灰が峰に向かって走り、標識に従って灰が峰に。
ここから先はずーっと自転車を漕いでいたので写真は無しです。
上りながらスマホを起動して写真撮る技術はないです。
展望台までやってまいりました。
呉市街はモチロン、音戸の橋も見えました。
野呂山も見えます。来週はこっちでしょうか。
高い山並みは、四国だと思います。
呉市焼山から天応へ下る
帰りは市街地には降りずに焼山に向かいました。
焼山と天応を結ぶK66は長いこと通行止めでしたが通れるようになっています。
11月の下旬に開通したようです。
海田町から賀茂台地に上がる場合、R2で瀬野から上がっていくのとか、矢野からK34を上がるのが一般的ですが、自転車で走るのはどっちも少し危険です。少なくとも楽しくないです。
そのため交通量の少ないK66で焼山にでるというルートを使っていました。
K66は大屋大川という川に沿って走っています。海から山に向かって細い川と県道が並行して上っていくというパターンです。
昨年の豪雨では坂町の小屋浦と呉市の天応が近い所では特に被害が大きかった地域です。坂町の総頭川流域と天応では川と道路のセットが土砂のパスとなって下流の住宅街が大変なことになりました。スーパーボランティアさんは天応小学校を拠点にしていたみたいです。
焼山から下り始めてすぐに大規模な土砂崩れの跡に遭遇しました。
これだけ上の方がこの様子で、川を伝って下に流れていったとなると、どうにもならないですね。
道路の左側の川はこんな様子でした。
更に下っていくと民家が川沿いに現れます。
廃墟がいくつも見られました。一階が柱だけで二階は壁も窓も残っているとかそんなんです。明らかに住宅を取り壊した後と分かる更地もいくつもありました。
梅雨入りまでにドコまで工事ができるのかという点では大分心配です。
瀬野川や熊野川に沿う道路は、昨夏、川岸に土嚢を積み上げて、その上から舗装して道路を開通させました。現在は土嚢を撤去して川岸の工事からやり直しています。
大屋大川に沿うK66は何とか開通させた状況のままのようです。これからの雨が多くなる季節、天応は通行止めや避難指示といったソフト面の運用が中心になりそうです。
呉線の踏切を渡る前の小さな公園、大屋公園では子供達が砂場で遊んでいました。
踏切が開くのを待っていると「頑張れ」と言われたので「もうすぐそこなんだよ、大丈夫」「今日は灰が峰を上ってきたんだ」と言うと「灰が峰がー・・・大呉市」とかいう歌を合唱し始めました。
「何の歌？」と聞くと「呉市の歌」との事でした。
子供たちに別れを告げて、10kmほど走って帰宅しました。
CS-R8000 14-28T-脱乙女でジュニアスプロケ
ジュニアスプロケを遂に導入しました。
ロードバイクの一号機はフロントが53-39Tでリアが12-25Tの中古のTCRでした。
スポーツデポで売っている新車が50-34Tである事に気が付き、交換。
リアを12-28Tに交換して箱根に行った時は28Tの威力が絶大で感激。
以来ずーっと10sは12-28Tで9sは12-27Tでした。
10sは6800シリーズの登場に伴って、11sの11-28Tに組み替えました。
10sで12-28Tを使っている時も12Tは余り使わなかったので、11速化で11Tが増えてもメリットを感じなかったのです。
そこで、乙女化を更に進めて快走だぁーとか思ったのです。
一時、11sの11-28Tを12-28Tに組み替えました。
ところが、11Tを外して16Tを追加しても、期待に反してあまりご利益を感じなかったので、元に戻しました。
むしろ11-28Tならブルベなんかの場合は、案外インナーだけで済んで、フロントはいらないかも、と思ったのです。
ですけど二週続けてブルべ走ってみると普通にフロントの変速をしていました。
そして、相変わらずフロントアウターと11T、12Tの組み合わせは下りでしか使いませんでした。
乙女路線は諦めました。
ずーっと前から気になっていたジュニアスプロケを試すことにしました。
14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28
11-12-13が16-18-20になり、14Tから21Tまで1T刻みです。
歯数と速度の関係を90rpmで計算してみました。
ケイデンスは、さっき見てたチャリダーの朝比奈に合わせて90rpm使いました。
使わない（使えない）速度域でピッチの細かい11-28Tに対して、14-28Tは常用の速度域で細かいピッチになっています。
インナー34Tを見ても、信号待ちからのスタートが楽そうです。
実車に付きそうか簡便法でチェック。
クリアランスの事前確認は皆がやっている方法です。
14Tにチェーンをかけて、定規を当ててシートステイとの隙間を確認します。
これはCS-6500の12-27Tなので、三番目の歯にチェーンを掛けています。
一番シートステイ寄りの12Tにも定規を当てると更に分かりやすいですが、その必要が無いほど十分なマージンがありそうです。
問題なくつきそうだったのでAMAZONに発注しました。
wiggleにもCRCにもSHIMANOのカセットがありません。何かあったんだね。
びふぉー、11-28Tです。CS-6800では一般的ですね。
あふたー14-28Tです。
ビッチリ詰まっている感じがします。
横から見るとモッコリした感じになり雰囲気が違います。
実際につけてみるとCARRERAのnitroSLでは問題なしでした。
ブルべの時に乗っているWilierGTRでもクリアランスは十分です。
平地で35km/hなんてたまにしか出しませんから当分はこれで行ってみます。
ジュニアスプロケって何かと思ってちょっと検索。
高体連の規定で重いギアを使えないっていうのがあるそうです。故障防止だとか。
そうか、大人はそんなに逞しいのか！
瞬発系と持久系で中高生の頃と今を比較してみます。
最高到達点:310cm(高三),290cm未満(今)
1500ｍ走タイム:5分5秒(中三),7分超(今)
バスケットのリングの高さってバスケ部以外は知らないんじゃないかと思います。
あれは3m5cmです。
何で知っているか、スタンディングジャンプで届いたんですよ。
高2の春かな？
一歩助走すると指がガッチリかかりました。あるいは両手がバスケットリングに触れました。
バスケットのボードに触れないっすよ、今。遥か彼方です。
あれ、290cmです。
1500m走を真面目に走ったのは中3が最後です。5分切れなくてがっかりしたのでよく覚えてます。
中高時代に1500m走で6分なんかで走るやつがいたら皆に「どんくさー」って言われたものです。4min/kmペースですよ、驚異の。
週に3回ほどランニングしている今ですが5分/kmって結構きついです。
なーんだ、ジュニアスプロケの人より瞬発力も持久力も無いじゃない。
経年劣化でジュニアよりも膝をいたわらないと自転車もランニングも出来ないよ。
色んな意味で分相応かな。
BRM407浜田200 -井仁の棚田と温井ダムの桜-
三度目の浜田往復サイクリングです。今回はブルべ。単独行の時はR191-R186で浜田に向かい、しまねお魚センターで昼食を摂って浜田道と並行するK5で帰ってくるパターンです。
AJ広島のルートは往路で井仁の棚田経由で、R186/191往復でした。
ブルベ
スタート
井仁の棚田
セブンイレブン広島加計店
芸北国際スキー場
セブンイレブン浜田黒川町店
芸北国際スキー場
温井ダム
セブンイレブン広島加計店
セブンイレブン広島八木一丁目店
前週の福山城発着のしまなみ海道と同様に11時間台で帰ってきました。
エースの県北観光
井仁の棚田
棚田カフェ・イニミニマニモ
棚田でとれたお米で食事を出してくれるそうです。だんだん認知度が上がって来てお客さんも増えているのだとか。
季節営業で、春営業始まっています。
お店の人は加計の鯛焼き屋さんで働いていた時期もあったそうです。
鯛焼き屋よしお
これがその加計の町の行列のできる鯛焼き。こんな風に四角です。
温井ダム
ブルベ参加者が浜田に向かって上っている頃にエースが撮ったのがこれらです。
花見して、海田町に戻ったそうです。
ゴール後
ミスターバーク
ゴールしてから家に電話して、最後の八木のセブンまで迎えに来てもらいました。その後、スーパー銭湯ゆーぽっぽに行ってからこの店へ。
ブロンコビリーを豪勢にしたような店です。
サーロインステーキのでっかいやつ食べたのに明け方お腹が空いていたという・・・。
まとめ
「良い所を教えてもらえたから楽しかったよー」
多分、棚田の事です。
「ブルベ楽しいね、次ドコのやつ出るの？」
BRM331福山200 - 退官パーティーからのしまなみサイクリング
スタート地点まで
前日は恩師の退官パーティー。
すっかり立派になった母校で講演を聞いてからパーティーでした。
母校はボクの学生時代は地下鉄の駅から20分くらい歩かなきゃならなくって面倒だったけど、今では講堂のすぐ前が地下鉄の駅だもんね。
会場だった工学部で一番立派な建物は地下鉄の出口直結！
23：08に広島着、
23：32に呉線乗車。
海田市駅に停めておいたママチャリで24：00ちょっと前に帰宅でした。
最近リアブレーキのアウターの取り回しをやり直しました。その後、バーテープを巻いていなかったので、バーテープ巻いて、空気圧チェックして、軽自動車に車載です。
結局、2：00就寝でした。
4：30に起きて自転車の服装に着替えて5：00に福山に向けて出発！
車検から帰ってきたばかりの愛車はETCが入ってなくて焦りました。
福山東ICで降りて、東側から福山城に向かいました。駅前に停めるつもりでしたが、そこまで行く前に満の表示を見て、慌てて最初に目に入った空車の駐車場に駐車しました。鯉城学院の前。後で見に行ったら駅前空いてました。
スタート時間については、前日からバタバタになるのが分かっていたので、一番早い時間は避けました。
向島から船で本州に戻ってからは国道から県道に乗り換えるルートです。モタモタして暗くなると方向音痴全開で面倒なことになりそうなので最後の時間も避けました。
6：30、7：00、7：30の中から7：00を選んで申し込み。
だらけすぎなければ、明るい中を走れるはずです。
スタート
結構風が強くてブリーフィングを待つ皆さんも寒そうでした。
考えることは皆同じで「午後、風向きが逆になったら大変だね」という声が聞こえてきました。
すっかり冷えてしまい、車検前にファミマに行ってトイレに寄りました。
戻ってきて自転車チェックしてもらって出発です。
もしかすると一日向かい風かもしれないという事でのんびり進みました。
なにせ、これが今年三回目のサイクリングで、過去二回は20kmと30kmです。
北九州マラソンでは43km弱走ったのですが、それより短いのです。
通過チェック１戸崎港
戸崎フェリー乗り場を利用するのは2017のAJ近畿の空からしまなみを見てみよう以来でした。ボタンを押して船を呼ぶって事は初めて知りました。
8：30前の乗船とかなりゆっくりです。
道の駅多々羅しまなみ公園
ここで最初の小休止です。トイレを済ませてからミレービスケットを買いました。
向島も生口島も島の南側がコースだったのでコンビニは殆ど無いのです。
しまなみというと店に困らない印象ですが、それは生口島の北側を走る場合の話、ちょっとした注意ポイントだと思います。
ここまでの間は、持ってきていたカロリーメイトを走りながら食べてました。
通過チェック２ふるさと歴史公園
20170910のブルべでは亀老山の上り付きでしたが、今回上りはこのふるさと歴史公園でした。上りに入る少し前に走りながらアミノバイタルのゼリーで補給しました。
知らない上りなので念のため。
トロトロと上って撮影ポイントへ。順番待ちして写真撮影です。
塩ラーメンのさんわの辺りを11時台に通過しました。寄った人居たのだろうか？
大島の吉海のコンビニでちょっとした補給をしました。いくらのおにぎりを食べて、ミルクプロテインココアを飲んで牛すじのおにぎりをサドルバッグへ入れて進みました。
最近はまってます、ミルクプロテインココア。
PC1サンライズ糸山
往路の大島の向かい風は結構きつかったです。この日は風で失速しても諦める事にしていたので、風にあおられるたびに「うわー、やられたぁー」等とデカい声を出して走っていました。
サンライズ糸山では買い物しなくてはなりません。一番安い？2R(ツーラン)にしました。160円だったかな。
糸山ですでに13：00を大分回っていたのですけれど、西風のままだったので、少しでも追い風で長く走れるように、買い物とトイレとおにぎり一個で出発しました。
暫く風向きが変わらなそうな気配で少し安心。
PC2ファミマ瀬戸田店
ポプラはNG。ファミマかローソンのどちらかという事でした。ファミマを選択。
15：30過ぎて到着です。
おにぎり、サラダチキン、ミルクプロテインココアで補給しカロリーメイトをジャージポケットに入れて先へ。
追い風のままです。
尾道渡船
17：30頃に乗船して本州へ戻りました。
今回も尾道渡船がコースでしたがブリーフィングで福本渡船は営業していないというコメントがありました。
代替わりとかそんなところでしょうか？
あとは20kmほどです。
往復向かい風になる事を警戒して、往路でゆっくり進んだので余力があります。
途中でetrex30のバックライトの設定を15秒でオフから常時オンに切り替えて進みました。やっとetrex30を使いこなせるようになってきました。
年明けに新調した眼鏡も使いやすくって遠くも手元もストレスなく見られます。
福山城湯殿
十分明るかったので道を間違えることも無く、福山城湯殿に到着しました。
向かい風と張り合わず消耗しないように走ったので最後まで元気でした。
湯殿では、お菓子やお稲荷さん等を用意して下さっていたので、食べながら少しゆっくりしてから駐車場に戻りました。
戻るころには暗くなってきて福山城のライトアップが始まっていました。
一番端に駐車してあったので、車の中で一通り着替えて来た通りのルートで海田町へ戻りました。
11時間台の走破で速くはなかったのですが、向かい風で消耗して大変だった過去の経験を生かして走れたので、それなりに満足感もありました。
桜もそれなりに楽しめて良かったです。
マイパラス M-501 SHINY (1) いきなりブレーキ交換
今更ですが、ママチャリ買いました。ちょっと大きいスーパーも海田市駅も歩くと15分とか掛かるので。
あさひのcreamを調べもしました。段原のAEON BIKEに見に行ったりもしました。エースが突然店内で試乗を始めてしまい店員硬直、ボク激怒。なーんて事があって数か月ママチャリ選定が止まっていました。
結局、amazonでマイパラスのM-501を買いました。今売っているのはM-501SHINYというモデルです。ライトがハブダイナモになったのでSHINYらしいです。
中華のUSB充電の軽量LEDライトがあるのでハブダイナモは要らないのですが、SHINYじゃないやつは売っていません。
使用目的がスーパーと海田市駅までの行き来だからという事で妥協しました。
注文して3日ほどで到着しました。
9分組とかいうもので、ハンドルとバスケットとペダルを付けるとおしまいです。
会社から帰ってすぐに組み立てたので組む前の写真はこんな暗いのしかありません。
多分、ペダルと簡易工具が付属してます。
でもペダルは三ヶ島の手持ち、工具も一通り持っているので、自分のペダルレンチと六角レンチでペダルとハンドル取り付けました。
カゴを取り付ける金具が少し曲がっていたのですが、マニュアルには「曲がっていたらハンマーで叩け」って書いてありました。自転車をハンマーで叩くなんて無慈悲なことは出来ない。という事でそのまま取り付けです。
結果、バスケットはちょっと曲がっています。
30分もしないで組みあがりました。
家の前を走って変速をチェック。さしあたりコレで十分って具合でした。
ところが・・・・・ブレーキ掛けても止まりません。
フロントが全然効きません。
リアはまずまず効くのでリアをガツンと握ると当然後輪がスライドします。
エースに「絶対スピード出しちゃダメ、いざとなったら靴で止めて」って注意です。
フロントのブレーキはペラペラのシングルピボットで灰色のブレーキシューが付いてました。ブレーキをぎゅって握って自転車を押すと、ブレーキのアームが撓ります。
人様のブログの記事で「剛性が・・・」とかいうフレーズを見ると「なんだよ、選手並みってアピールしてんのかよ、カッコつけやがって」とか思っていました。
ハイ、明らかにブレーキの剛性が足りません。
まあ、みんなはクランク剛性でウチはブレーキアームですけど。
慌てて「ピボット」「ブレーキ」「ママチャリ」で検索です。
どうやらリーチが長いのがママチャリ用のキャリパーブレーキの特徴のようです。
元のは65mm程度でした。
TEKTRO 800Aがリーチ61-78mm対応、DIACOMPE DL800がリーチ61-79mm対応でした。黒があったのでTEKTROを選択。
TEKTRO 900Aがリーチ72-92mm対応なのでリーチが長い場合はこっちです。
今までTEKTROのブレーキが付いている自転車を買って、SHIMANOに付け替えるって事は幾度がやってきましたけど、TEKTROをあえて買うのは初めてです！
シングルピボットのキャリパーだとVブレーキと違ってばねの調整も出来ませんから、融通が利かないですよね。
横着してカゴを外さないでブレーキ交換です。だから写真はこんな風な見にくいやつばっかりです。
この後、シューも真っすぐにしてます。
TEKTROにしたら制動距離が全然変わりました。
これで足ブレーキというか靴ブレーキ不要です。
今はこんな風になってます。
スポークに付いた反射板とかスプロケと積層になっている樹脂の円盤とか外したいものが一杯あるんですけど、そのままです。
この状態で体重計を使って計量すると16.2kgでした。
ハブダイナモがなければ余裕で15kg台ですね。
サドルを替えるだけでも16kgは切ると思います。
ハブダイナモとライトは両方ともパナソニックで、どっちのせいか分かんないですけど真っ暗です。むかーし、SHIMANOのハブダイナモとMAGBOYってライトで運用したことがあるのですが、それより全然レベルが下です。ハブダイナモなしの軽いホイールと2000円の中華のUSBライトの方がいいです。
ウチには英式のフロアポンプが無いので空気入れをさぼっていましたが、ぺちゃんこになってきたので、空気入れしました。軽くなったってエースが喜んでいました。
当然か？
GIYOの携帯ポンプは仏式と英式に対応していて、切り替えにはヘッドのパーツを逆向きに入れ替えます。これで空気入れ。
仏式は穴径が小さいほうにします。
英式は穴径が大きい方を使います。
「面倒臭えなあ、でもママチャリ用にポンプ買うのやだな」と思ったらFUJI海田店にお客様用無料ポンプがあるではないですか！
これを使うことにしました。元々、FUJIと海田市駅に行くために買った自転車です。
取り合えず暫くはこの状態で乗ってもらいます。
パンクしてもキムラ自転車に修理に持ってかないで押して帰って来いって言ってあります。修理代がもったいないです、パンクしたらタイヤとチューブを交換です。
タイヤについては「路面によってはちょっと滑る感じがして怖い時がある」って言っています。まあ比較対象がコンチの4000SⅡですから仕方ありません。あさひで一本7000-8000円で売っているタイヤです。
この自転車は送料込みで25000円しないですからね。
でもママチャリのタイヤって何買えばいいのかな？
またいじる機会があったら記事にします。
禁酒ダイエット(2)腸活で追い討ち
最近ブームの腸活、色々なサプリが出ていますけど、どれがどれだかよく分かりません。
小学校から高校まではずっと整腸剤のお世話になっていたので、まずはもう一度それらにお世話になってみようという事で腸活始めました。
お付き合いしてきた整腸剤
子供の頃からお腹がゆるい人なので小学生の頃から大人になるまでずーっと整腸剤を飲んでいました。何も無しだと週に2-3回下痢していました。
小学校時代 ミヤリサン
ある日、「コレ飲みなさい」と言って渡され、毎食後飲む様になりました。
おなか下す頻度が桁で落ちました。透明の容器で赤い蓋だった様な気がします。
330錠で約1860円。一錠5.6円です。一回3錠なので17円弱。遥かに売れているビオフェルミン並みの値段とは大分頑張って(無理して)いる？
「ミヤイリさん」を外人が発音すると「ミヤリサン」にしか聞こえないのが製品名の由来だと信じて疑っていません。
中学・高校時代 エビオス
ある日、「今度からこれにしなさい」と言って渡され、毎食後飲む様になりました。
粒がでかくて1回10錠！小さなタッパに入れて学校に持参していました。
修学旅行のときは凄い量を持っていきましたよ。
10錠飲むのがきつかったですけど効果がありました。
今にして思うと、ミヤリサンが手に入らなくなって、母親はエビオスに変えたのではないかと思います。
母親にミヤリサンからエビオスになった経緯を聞いてみたのですが「あたし、ミヤリサンを飲ませていたの？」と・・・・覚えていませんでした。
2000錠で約1700円。一回10錠なので9円弱。
安いし実績ありだけど結構飲むの大変だったからなあ。
今はもっと飲みやすい商品があります。
スーパービール酵母Z
製品名がAsahiスーパービール酵母Zでラベルが銀！
660錠で1400円。一錠2.1円です。一回5錠なので11円弱。
5錠で済むこともさることながらサイズも小さくて飲みやすいです。
味はまさにエビオスの味です。
両方ともAsahiの製品です。ビール製造の時の残りかすの有効活用ですね、多分。
大学以降 ビオフェルミン
何処でも売っているし、10錠飲まなくて良いから何時の間にかこれ。
エビオスは旅行の時に持っていくのが大変だったのです。
子供の頃よりおなか下さなくなったので、調子が崩れたときだけ2-3食後飲みます。
540錠で約2700円。一錠約5円。一回3錠なので約15円。
効果はあるのですが、ミヤリサンほどは効いていない印象です。
最近のおためし
ヤクルトBL整腸薬
ヤクルトBL整腸薬S錠を飲んでみました。効果実感。
コレ飲み始めて数日で腹回りが細くなりました。
これでやっぱり整腸剤生活に戻ることにしました。
108錠で1050円ほど。一錠9.7円です。一回3錠なので30円弱。この中ではお高め。
水無しで飲めるのが特徴で甘い。
エビオス以外は飲みにくいと感じた事が無いのでチュアブルにメリットは感じません。
良さそうだから続ければ良いんでしょうけど、やっぱり甘いのが許せなくって、一瓶無くなったところでお終いにしました。
強力わかもと
これは一度も飲んだ事が無かったのですが、ビール酵母+乳酸菌+麹菌というお好み焼き全部入りみたいな製品です。特に消化酵素産生菌を含み胃の働きも助けようとしている所は特徴です。
300錠で約850円。一錠2.8円です。一回9錠なので26円弱。割りに高い。
1000錠だと約1830円なので、一回9錠で17円弱。
これだとビオフェルミン、ミヤリサン並ですね。
全部入りだからか？既に整腸剤生活に復帰していたのに、これを始めたところ更に快調になりました。
これを飲み始めてから便が硬いって事が無くなりました。
また膨満感の解消という点では最も効果を感じました。
ヨーグルト
ヨーグルトは10日間くらい続けて自分に合うものを探すといい、というのは良く聞くのですがヨーグルトの効果は感じた事がありませんでした。
パルテノ
初めてヨーグルトでおなかの調子がよくなったのを感じた製品です。
単純に流行っているらしいって理由で食べ初めて独特の食感にはまって暫く食べていました。
ある時「ここ2-3日は少し硬いかな、何を変えたのだろう」と考えたとき「最近パルテノ食べていない」と気が付き再開すると元に戻りました。
ついに自分にピッタリの乳酸菌とやらが見つかったのかと思って調べると、パルテノはサーモフィルス菌とブルガリア菌という割と良くある組み合わせです。
森永のHPを見ても「美味しさと食感にこだわった」そうで乳酸菌を攻めた製品では無いようです。
雪印メグミルク恵
向井理がやっているやつですね。
ガセリ菌SP株で脂肪減少だそうです。
これを見るととりあえずやろうって思いますよね。
これからもコロコロ変わるかもしれませんけれど、こんな体制でやってます。
朝：ミヤリサン+ヨーグルト
夜：強力わかもと
炭酸など冷たいものをがぶ飲みした翌日はお腹がゆるくなる事がありましたが、整腸薬飲み始めてからは治まりました。
それなりに、細くなって漸減が続いています。
サチるまではこの体制で行こうかと思っています。
